Il nuovo Volkswagen T-Roc è arrivato a Ravenna, Forlì e Faenza nei saloni Sva Plus. La seconda generazione del SUV compatto di Wolfsburg raccoglie un'eredità importante: oltre due milioni di esemplari venduti nel mondo, con l'Italia tra i mercati più affezionati al modello. Non è un semplice aggiornamento, ma un cambio di passo completo: dimensioni cresciute, un design allineato alle sorelle maggiori Tiguan e Passat e una gamma motori interamente ibrida, che chiude l'era del diesel e apre quella dell'elettrificazione accessibile.
Per chi guida ogni giorno tra città, provincia e riviera, è l'occasione giusta per conoscerlo da vicino: nei saloni Sva Plus è possibile vederlo, provarlo su strada e prenotare in anteprima il test drive delle versioni full hybrid in arrivo.
Con i suoi 4,37 metri di lunghezza, oltre dieci centimetri in più rispetto alla generazione precedente, il nuovo T-Roc si posiziona con ancora più decisione a metà strada tra Golf e Tiguan nel segmento dei C-SUV. Il passo allungato si traduce in un'abitabilità superiore per i passeggeri posteriori, mentre il bagagliaio cresce e supera i 460 litri, con doppio fondo e forme regolari che lo rendono sfruttabile davvero.
La piattaforma è la MQB Evo aggiornata, un'evoluzione tecnica sostanziale che predispone il modello alle motorizzazioni elettrificate. Il frontale è stato completamente ridisegnato, con gruppi ottici full LED e, sugli allestimenti superiori, i fari IQ.LIGHT LED Performance con firma luminosa continua, davanti e dietro. Dentro, la plancia è nuova nei materiali e nell'impostazione, con strumentazione digitale e infotainment di ultima generazione, e debutta il sedile ergoActive con funzione massaggio, una dotazione da categoria superiore.
È un'auto pensata per chi le chiede versatilità vera: agile nel traffico urbano e nei centri storici, comoda sui percorsi extraurbani della Romagna, spaziosa quando si viaggia in famiglia o si carica per il weekend.
Prima dei numeri, vale la pena capire cosa cambia davvero al volante. La tecnologia mild hybrid a 48V affianca al motore a benzina un piccolo modulo elettrico che recupera energia in frenata e la restituisce nelle ripartenze e negli spunti: il risultato sono consumi più bassi, una guida più fluida nel traffico e nessun cambiamento nelle abitudini, perché non c'è niente da ricaricare. Il full hybrid fa un passo in più: alle basse velocità può muovere l'auto in elettrico, con benefici evidenti proprio nell'uso urbano.
Per chi si muove ogni giorno tra le città e la provincia romagnola — code, rotonde, statali e tratti veloci — è il tipo di elettrificazione più concreto: efficienza vera senza vincoli di colonnine. Ed è la direzione che l'intera gamma del nuovo T-Roc ha scelto.
Al lancio sono disponibili due motorizzazioni T-Roc mild hybrid con tecnologia a 48V, entrambe con cambio automatico DSG a 7 rapporti di serie e trazione anteriore.
1.5 eTSI da 115 CV: la porta d'ingresso alla gamma, equilibrata nei consumi e perfetta per un utilizzo prevalentemente urbano e per i tragitti casa-lavoro.
1.5 eTSI da 150 CV: più coppia e più disinvoltura nei sorpassi e a pieno carico: è l'erede naturale del vecchio diesel e la scelta più completa per chi macina chilometri.
In arrivo nel corso del 2026: il 2.0 eTSI con trazione integrale 4MOTION e, soprattutto, le versioni full hybrid: il primo sistema full hybrid nella storia di Volkswagen, che debutta proprio sul T-Roc con efficienza da riferimento in città, senza bisogno di ricarica alla spina. Il programma prevede anche il ritorno della sportiva T-Roc R.
Le versioni T-Roc eTSI in Romagna sono già ordinabili e in prova, mentre chi punta alle nuove full hybrid può prenotare in anteprima il test drive ed essere tra i primi a guidarle.
La gamma italiana si articola negli allestimenti Life, Style e R-Line, con una dotazione ricca fin dalla versione d'ingresso: il pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida — dalla frenata automatica con riconoscimento di pedoni e ciclisti al cruise control adattivo, fino al monitoraggio dell'angolo cieco — insieme a infotainment con grande touchscreen, strumentazione digitale e cerchi in lega. Salendo di allestimento arrivano i contenuti comfort più esclusivi, dal sedile massaggiante alla climatizzazione trizona, mentre la R-Line aggiunge il carattere sportivo nel look e nell'assetto. Per configurazioni, promozioni attive e disponibilità, il riferimento è il preventivo personalizzato in concessionaria.
Sva Plus, concessionaria Volkswagen Ravenna con showroom nel cuore della città dell'auto di Via Trieste, porta il nuovo T-Roc anche nelle sedi di Forlì e Faenza:
Ravenna: Via Trieste 227/X — showroom principale del Gruppo SVA
Forlì: Via Dragoni 59/A — il riferimento per il nuovo Volkswagen T-Roc a Forlì e nel territorio forlivese-cesenate
Faenza: Via Emilia Ponente 65 — qui il T-Roc a Faenza si vede e si prova, a due passi dalla Via Emilia
In ogni sede il team Sva Plus ti segue dalla prova su strada al preventivo personalizzato, con formule di finanziamento su misura e valutazione dell'usato in permuta. E per chi ragiona su un budget diverso, lo stock online di sva-group.it permette di filtrare per fascia di prezzo, chilometri e anno anche tra le T-Roc usate certificate e km 0 in pronta consegna.
Prenota il tuo test drive del nuovo T-Roc: chiama lo 0544 591931 o scrivi su WhatsApp al 340 8808017. Ti aspettiamo in concessionaria.
