Geely ibrida ed elettrica a Savignano, Forlì e Cesena: sono due strade diverse per muoversi con meno benzina (la plug-in) o senza (l'elettrica), e la scelta dipende dai tuoi chilometri e da dove puoi ricaricare. Capire come funzionano aiuta a decidere con più consapevolezza.
In questa guida mettiamo a confronto i modelli Geely, con i dati dichiarati da Geely Italia, e spieghiamo come leggere consumi, autonomia e ricarica, senza promettere risultati che dipendono dall'uso reale.
Parliamo di dati dichiarati e di criteri di scelta, non di numeri di consumo medio che variano da persona a persona: per quelli serve la prova su strada.
In breve. Geely propone in Italia EX5 ed E2, solo elettrici, e Starray EM-i, plug-in hybrid. I listini partono da € 20.900 (E2), € 34.900 (Starray EM-i) e € 38.900 (EX5), secondo Geely Italia a ottobre 2026. EX5 ed E2 non hanno emissioni allo scarico; lo Starray EM-i dichiara 2,4 l/100 km e 54 g/km WLTP nella versione Pro. La garanzia indicata è di 6 anni o 150.000 km e 8 anni sulla batteria.
Un'auto elettrica usa solo la batteria e il motore elettrico: non ha motore termico e non produce emissioni allo scarico. Va ricaricata, a casa, al lavoro o presso colonnine pubbliche, e la sua autonomia dipende dalla capacità della batteria e dall'uso.
Un'auto ibrida plug-in abbina un motore a benzina a un motore elettrico e a una batteria che si ricarica dalla rete. Nei tragitti quotidiani può funzionare in elettrico, mentre per i viaggi più lunghi interviene il motore termico, che ne estende il raggio d'azione.
L'EX5 è il SUV compatto completamente elettrico della gamma. La batteria è di 60,22 kWh e l'autonomia dichiarata nel ciclo WLTP è di 410-430 km, a seconda della versione. La potenza è di 160 kW (218 CV) e il consumo dichiarato è di 15,8-16,0 kWh/100 km.
È pensato per chi può ricaricare con regolarità, a casa o al lavoro, e vuole un SUV compatto senza motore termico.
Lo Starray EM-i abbina un motore a benzina 1.5 turbo a un motore elettrico da 160 kW (218 CV): Geely Italia non dichiara una potenza combinata. Nella versione Pro la batteria da 18,4 kWh consente di percorrere 83 km in sola modalità elettrica, e l'autonomia complessiva dichiarata arriva fino a 943 km; il consumo dichiarato è di 2,4 l/100 km (54 g/km di CO2, WLTP).
Per chi percorre tragitti brevi tutti i giorni e ricarica regolarmente, buona parte dei chilometri può essere coperta in elettrico. Per i viaggi più lunghi, il motore a benzina evita soste di ricarica.
La E2 è la compatta 100% elettrica, con batterie LFP da circa 35 e 47 kWh e un'autonomia dichiarata WLTP di circa 252 e 345 km a seconda della versione. La ricarica in corrente continua arriva fino a 70 kW.
È una soluzione per chi si muove soprattutto in città e nei dintorni, con tragitti regolari e la possibilità di ricaricare con comodità. Per dati aggiornati su disponibilità e versioni, chiedi al team.
| Dato dichiarato da Geely Italia | EX5 | Starray EM-i | E2 |
| Alimentazione | 100% elettrica | Plug-in hybrid | 100% elettrica |
| Prezzo di listino da | € 38.900 (Pro) | € 34.900 (Pro) | € 20.900 (Pro) |
| Batteria | 60,22 kWh | 18,4 kWh (Pro) | 35,35 o 47,14 kWh |
| Autonomia WLTP | 410-430 km | 83 km in elettrico, 943 km totali (Pro) | 252 o 345 km |
| Consumo dichiarato | 15,8-16,0 kWh/100 km | 2,4 l/100 km | 15,5-15,9 kWh/100 km |
| Emissioni | Zero allo scarico | 54 g/km CO2 (Pro) | Zero allo scarico |
Fonte: Geely Italia, pagine modello, ottobre 2026. Sono valori di omologazione. Sulle vetture in stock Geely Italia pubblica offerte a scadenza: le condizioni attive al momento della tua visita te le indichiamo noi. Per il dettaglio dei prezzi e dei costi di mantenimento leggi la nostra guida su prezzi e costi di mantenimento Geely; per la E2, l'articolo su Geely 2: prezzo e data di uscita.
I consumi dichiarati sono dati di omologazione ottenuti in condizioni standard. Nell'uso quotidiano influiscono velocità, temperatura, carico, stile di guida e percorso. Un'elettrica consuma meno in città che in autostrada ad alta velocità; una plug-in dà il meglio quando la batteria viene ricaricata spesso.
Per questo non esiste un numero che valga per tutti. La domanda utile è: quanti chilometri faccio ogni giorno e dove ricarico? Con questa risposta, l'autonomia dichiarata si traduce in un margine concreto.
Per chi vive tra Savignano, Forlì e Cesena, la ricarica domestica è la soluzione più comoda, se si dispone di box o posto auto. In alternativa, conviene mappare le colonnine pubbliche sui percorsi abituali e verificare tariffe e potenze, che variano da una rete all'altra.
Chi non ha un punto di ricarica privato può valutare con attenzione una plug-in: l'elettrico copre i tragitti brevi quando è possibile ricaricare, e il motore a benzina resta disponibile per tutto il resto.
Chi abita a Cesena e lavora a Forlì percorre ogni giorno un tragitto di lunghezza regolare: con una ricarica domestica la batteria si riporta alla carica di partenza durante la notte, e l'elettrica o la parte elettrica della plug-in coprono quasi tutti i chilometri.
Chi vive nell'entroterra e raggiunge spesso la costa o il nord Italia alterna invece percorsi brevi e viaggi lunghi: qui la plug-in permette di usare l'elettrico in settimana e di affidarsi al motore a benzina nei fine settimana, senza pianificare ogni sosta.
Sono quattro domande che orientano la scelta più di qualsiasi scheda tecnica.
Per i modelli Geely, Geely Italia indica una copertura standard di 6 anni o 150.000 km sul veicolo e di 8 anni sulla batteria, con assistenza stradale gratuita 24 ore su 24. Le condizioni vanno verificate sul contratto.
I costi di gestione comprendono energia o carburante, assicurazione e manutenzione: sono voci da stimare con un preventivo scritto. Per il bollo, la Regione Emilia-Romagna prevede per cinque anni dalla prima immatricolazione l'esenzione per gli autoveicoli nuovi con motore elettrico (quelli che sulla carta di circolazione riportano la sola indicazione «ELETTRICA»); i plug-in hybrid come lo Starray EM-i non sembrano rientrare in questo criterio, quindi conviene verificare sulla carta di circolazione.
Se hai un punto di ricarica e percorsi regolari, l'elettrica può essere una soluzione lineare. Se ricarichi solo ogni tanto o fai spesso viaggi lunghi, la plug-in offre flessibilità. Se ti muovi quasi solo in città, la compatta E2 può bastare.
Il team SVA Dakar ti aiuta a ragionare sulla tua situazione, mettendo a confronto i modelli sui tuoi chilometri.
La prova su strada permette di valutare silenziosità, risposta dell'acceleratore, comfort e interfaccia. Per organizzarla, contatta la sede più vicina: Savignano sul Rubicone per Forlì e Cesena, Ravenna per la costa e la pianura. Chi viene da Faenza può trovare più comoda la sede di Ravenna.
Savignano sul Rubicone: Via Emilia Ovest 86, per chi cerca Geely a Savignano, Forlì e Cesena;
Ravenna: Via Trieste 235, per Geely a Ravenna e in Romagna.
Vieni a conoscere Geely nelle nostre sedi o contattaci per organizzare una prova: chiama lo 0544 289301 o scrivici su WhatsApp al 320 6453457. Noi di SVA Dakar ti aiutiamo a scegliere tra ibrida ed elettrica in base a come ti muovi.
EX5 ed E2 sono 100% elettriche; lo Starray EM-i è un plug-in hybrid.
Geely Italia dichiara 83 km nella versione Pro, con 943 km di autonomia complessiva.
Per le auto elettriche nuove la Regione prevede cinque anni di esenzione dalla prima immatricolazione; il plug-in hybrid non rientra in questo criterio.
Geely Italia indica 6 anni o 150.000 km sul veicolo e 8 anni sulla batteria.
